原标题:深圳港疏通货轮拥堵 保障全球供应链稳定 中新网深圳3月23日电 (记者 郑小红 陈文)记者23日从深圳市交通运输局(深圳市港务管理局)了解到,深圳该局督促港口企业在做好疫情防控工作的港疏前提下,采取各种措施,通货尽最大可能缓解运力紧缺对深圳外贸的轮拥影响,并积极疏通深圳港货轮拥堵,堵保保障全球供应链稳定。障全 作为全球第四大集装箱枢纽港,球供深圳港国际班轮航线通达100多个国家和地区、应链300多个港口。稳定虽受疫情冲击,深圳深圳港依然为全球稳定供应链筑牢海上通道。港疏 图为蛇口港。通货(资料图) 深圳交通局 供图3月份,轮拥深圳港平均每日靠泊船舶132艘,堵保集装箱吞吐量平均每日6.4万标箱,障全出入港拖车平均每日2万余辆,港口整体运行平稳有序。 港口是水陆运输的起点和终点,是对外贸易进出口货物的集散中心,以及国际物流供应链的重要节点和物流通道的枢纽,国际贸易货运量90%以上经海运完成。 图为大铲湾码头。(资料图) 深圳交通局 供图3月22日,在深圳码头作业现场,拖车快速有序通过闸口,堆场高效作业,数以万计的集装箱正在紧张有序地装载上船发往全球各地。而船舶自动识别系统,视频监控、无人机电子巡航等手段,加快了船舶进出港审批手续,为进出港货轮提供便利。 为缓解目前海运“一舱难求”“一箱难求”的情况,深圳交通部门积极协调班轮企业保障外贸舱位,要求集装箱班轮企业为深圳港预留舱位、增开外贸加班船等措施,尽可能为货主提供出货保障。同时,深圳交通部门还积极协调省内其他地市交通部门,将集装箱拖车企业列入城市基本运行保障行业,给予开放通行。(完) |